Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları

• 2
• 2
• 1
• 1
• 1

Alt birimler

• Talaşlı Üretim Teknikerliği Pr.

Araştırmacılar(4)

• Cemaloğlu, Fulya
• Kirtiloglu, Yusuf
• Kürşat Demirci, Oğuz
• Siyambaş, Yusuf

• ArticleAçık Erişim2025/r/ebyu/19462
  Multi-Criteria Performance Analysis of Dry, Vortex Air and Compressed Air Environments in Turning Hastelloy X Superalloy

  Akdulum, Aslan; Siyambaş, Yusuf

  Hastelloy X superalloy, which exhibits superior performance under harsh conditions such as extreme temperature, oxidation, and corrosion, is widely used in the aviation and energy sectors but causes significant problems in machining due to its difficult machinability properties. This situation has brought up the need for alternative cooling strategies to reduce cutting forces and temperatures during machining, improve surface quality, and minimize environmental impacts. In this research, the impacts of varying cutting variables (depth of cut, feed rate, and cutting speed) on cutting force (FR), surface roughness (Ra), and cutting temperature (T) in the turning of Hastelloy X superalloy under three different machining environments (dry, vortex air, and compressed air) were experimentally investigated. The Taguchi L9 orthogonal layout was utilized for the experimental design, and simultaneous optimization of multiple performance outcomes was carried out by the grey relational analysis (GRA) technique. According to the findings, the lowest FR and Ra occurred in dry, compressed air and vortex air processing environments, respectively. The lowest values in terms of T were obtained in compressed air, vortex air, and dry machining environments, respectively. In summary, the effect of cooling conditions on T was not reflected in FR and Ra. As a result of GRA optimization, where all performance criteria were evaluated together, the most suitable machining condition was determined to be a dry machining environment, an 80 m/min cutting speed, a 0.075 mm/rev feed rate, and a 0.8 mm cutting depth. Vortex air and compressed air environments have been evaluated as a strong alternative to dry environments.

  İncele
• ArticleAçık Erişim2025/r/ebyu/19435
  Experimental Investigation of Machinability of AISI 316L Stainless Steel by High Feed Milling Method

  Akdulum, Aslan; Siyambaş, Yusuf

  This study aims to investigate the effects of different cutting conditions on the machining performance of difficult-to-machine AISI 316L stainless steel using the high-feed milling method. Experiments were conducted using different spindle speeds and feed rates; cutting temperatures were recorded using a thermal camera, surface roughness measured with a profilometer, and tool wear examined via SEM and EDS analysis. The findings reveal that air-assisted cooling reduced the maximum cutting temperature from 321°C to 197°C (a 39% reduction) compared to dry cutting. In terms of surface roughness, the lowest Ra value achieved under air-assisted conditions was 0.929 µm, compared to 1.100 µm under dry conditions. Tool wear analyses showed that air-assisted cooling significantly reduced coating delamination and material adhesion on the tool surface. These advantages provided by the air-assisted system stand out as an environmentally friendly and energy-efficient alternative, especially in processes where high temperatures and tool wear are critical.

  İncele
• ArticleAçık Erişim2025/r/ebyu/19353
  Sakaltutan Geçidi Yerine Önerilen Eğimsiz Tünelin Emisyon, Yakıt Tüketimi ve Ekonomik Analizi

  Demirci, Oğuz Kürşat

  Bu çalışma, D-100/E-80 üzerindeki 13 km’lik Sakaltutan Geçidi yerine 11,1 km, %0 eğimli bir tünelin çevresel ve ekonomik etkilerini nicel olarak değerlendirmektedir. COPERT 5.8.1 ile 5196 araçlık filo için hız, eğim, soğuk başlatma ve iklim çarpanları kullanılmış; ±%15 genişletilmiş belirsizlik ve 10000 yinelemeli Monte Carlo analizi uygulanmıştır. Tünel senaryosu yakıt tüketimini günde 5041 L (−%34) ve CO2’yi 12,9 t gün-1 (≈4700 t yıl-1) azaltır; NOx emisyonunda −%23, PM’de −%37 düşüş sağlar. Toplam yolculuk süresi 211 saat gün-1 azalır ve ekonomik fayda ≈108 milyon TL yıl-1’dır; karbonun parasal değeri eklendiğinde toplam ≈126,8 milyon TL yıl-1’a çıkar. Net tasarruf olasılığı %99,4’tür. Benzer tünel LCA’larıyla karşılaştırılan yapım aşaması gömülü emisyonları 105 t CO2-eş. mertebesindedir; karbon geri ödeme süresi ≈10–20 yıl olarak öngörülür. Yatırım gideri dâhil basit geri ödeme, varsayılan yatırım gideri (CAPEX)’e bağlı olarak ≈24–39 yıl aralığındadır. Sonuçlar, özellikle ağır hizmet araçları kaynaklı kazanımların belirgin olduğunu ve tünelin iklim/ekonomi açısından güçlü bir seçenek sunduğunu göstermektedir.

  • 
  • 
  • 
  • 
  İncele
• ArticleAçık Erişim2025/r/ebyu/19346
  Performance, Emissions and Enviroeconomic Assessment of Diesel–Waste Tyre Pyrolysis Oil–n-Butanol Blends in a Single-Cylinder Engine

  Demirci, Oğuz Kürşat; Erol, Derviş; Gülcan, Halil Erdi

  This study evaluates the performance, emissions and enviroeconomic implications of diesel–waste tyre pyrolysis oil (WTPO)–butanol blends in a single-cylinder, direct-injection diesel engine operated at 1500 rpm across 10–50 Nm. Five fuels were tested: neat diesel (D100), D90T10, D80T20, D80T10B10 and D60T20B20. Relative to D100, oxygenated blends incurred a modest fuel-consumption penalty (peak ≈ +8% BSFC), yet delivered pronounced reductions in incomplete-combustion products: carbon monoxide fell by about 50% at high load with D60T20B20. WTPO-only mixtures increased unburned hydrocarbons, whereas adding 10% butanol suppressed HC. Conversely, nitrogen oxides rose by roughly 15–45%, highest for D60T20B20, while tailpipe CO2 decreased slightly (≈4% at 50 Nm). A simple carbon-pricing lens (€70 t-1 CO₂) indicated a ~4% lower carbon-cost component for D60T20B20 than D100 at high load. Considering these trade-offs, D80T10B10 emerges as the most pragmatic configuration, balancing efficiency with air-quality benefits and moderating the NOx rise. The results support partial substitution of diesel by WTPO and butanol where NOx control (e.g., EGR or calibration) is feasible, coupling local pollutant mitigation with incremental decarbonisation and modest cost gains.

  • 
  • 
  • 
  İncele
• ArticleAçık Erişim2024/r/ebyu/19631
  Experimental Investigation of Machinability of Filler Weld Applied to DIN 1.2379 Tool Steel by Milling Method

  Siyambaş, Yusuf

  Multi-purpose designed and manufactured constructions may also wear out over time, and breakage or rupture may occur as a result of this wear. In terms of cost, it is more economical to produce these parts by the welded joining method instead of reproducing them. In this context, in this study, a filler welding process was performed on DIN 1.2379 cold work tool steel materials with a welded joining process. The surfaces formed as a result of the filling process were machined by the milling method on a CNC milling machine. The investigation revealed that when cutting speed increased, surface roughness levels reduced. The opposite was observed for the cutting forces with increasing cutting speed. It was found that feed rate had the greatest impact on both cutting force and surface roughness. Regression analysis was used to create prediction equations for surface roughness and cutting force, and the outcomes of the experiments and predictions were compared.

  İncele
• Review ArticleAçık Erişim2022/r/ebyu/20319
  Defects, Mechanical Properties and Surface Roughness of AlSi10Mg Alloy Parts Produced by Selective Laser Melting (SLM) Method-A Review

  Siyambaş, Yusuf; Turgut, Yakup

  Metal-based additive manufacturing is a modern manufacturing process in which three-dimensional (3D) objects are fabricated by layer-by-layer melting of metallic powder or wire with an energy source. Selective laser melting (SLM) method is used in both scientific and industrial fields as it allows the production of complex and light structures. AlSi10Mg alloy is widely used in aerospace, automotive, marine and medical industries, as well as in various applications that require special designs and is one of the prominent materials in SLM research. The quality of a product produced by the SLM method requires optimization of manufacturing parameters (laser power, scanning speed, scanning distance, layer thickness) that affect the energy density required for melting. With the use of inappropriate manufacturing parameters, internal stresses arising from deformation mechanisms occur due to the process and distortion, cracking and dimensional changes occur on the part. Variables such as powder material properties, uneven distribution of powder layer, deformation during manufacturing, changes in laser beam can cause metallurgical pores. Any defects that occur in the manufacturing process have a negative effect on the mechanical properties and surface quality of the final part. In this study, the results obtained by researching the studies in the literature to produce parts with high density, high strength properties and high surface quality from AlSi10Mg alloy by selective laser melting method are presented. As a result of the research, it has been determined that energy density is more decisive on product quality. It has been determined that the ideal energy density for the least porosity in the products is in the range of 50-75 J/mm3, and the AlSi10Mg alloy parts produced by additive manufacturing show better strength properties compared to those produced by the casting method.

  İncele
• ArticleAçık Erişim2020/r/ebyu/22118
  HSLA Çeliğinin Delinmesinde Kesme Parametrelerinin Çap Değişimi ve Çapak Yüksekliği Üzerindeki Etkilerinin Gri İlişkisel Analiz Yöntemiyle Araştırılması

  Siyambaş, Yusuf; Turgut, Yakup

  Yüksek dayanımlı düşük alaşımlı çelikler (HSLA) yüksek mukavemet, hafiflik veişlenebilirlik gibi mühendislik özelliklerinden dolayı otomotiv sanayisinde tercihedilmektedir. Yapılan deneysel çalışmada, TiAlN kaplamalı ve kaplamasız HSS matkaplar ileüç adet kesme hızı (18, 26, 34 m/dak) ve üç adet ilerleme hızı (0,05, 0,075, 0,1 mm/dev)değeri kullanılarak kesme parametrelerinin çap değişimi ve çapak yüksekliği üzerindekietkileri araştırılmıştır. Delik delme işlemleri ıslak şartlarda ve boydan boyagerçekleştirilmiştir. Deneyler Taguchi L18 ortogonal deney tasarımına göre yapılmıştır. Eldeedilen deney sonuçları gri ilişkisel analiz yöntemi yardımıyla optimize edilmiştir. İşlemüzerindeki en etkili parametrenin belirlenmesi için anova metodu kullanılmıştır. Gri ilişkiderecesi değerine göre, çap değişimi ve çapak yüksekliği değerlerinde, en uygunparametrelerin kaplamasız matkaplar, 0,05 mm/dev ilerleme hızı ve 34 m/dak kesme hızıolduğu tespit edilmiştir

  İncele
• ArticleAçık Erişim2017/r/ebyu/22682
  Delik delme prosesi: bir araştırma

  Siyambaş, Yusuf; Bayraktar, Şenol; Turgut, Yakup

  Delik delme işlemi, talaşlı imalat işlemleri arasında önemli bir yere sahiptir. Delme işlemi esnasında, aşırı yüzeypürüzlülüğü, çapak oluşumu, dairesellik, eksenel kaçıklık ve hızlı takım aşınması gibi istenmeyen sonuçlarlakarşılaşılmaktadır. Bu sonuçlar, ürün kalitesinin ve üretim maliyetlerinin belirlenmesinde önemli bir etkiye sahiptir.Buna göre, makine parçalarının birbirleri arasında hassas çalışabilmeleri ve üretimde verimliliğin arttırılabilmesi içinistenmeyen bu sonuçların en aza indirgenmesi gerekmektedir. Kesme esnasında oluşan ilerleme kuvveti, moment,takım aşınması ve yüzey pürüzlülüğü, optimum kesme parametrelerinin belirlenmesi ile kontrol edilebilmektedir.Böylelikle, optimum kesme parametreleri belirlenerek, üretimde verimliliğin ve hassasiyetin arttırılmasısağlanmaktadır. Bu çalışmada, farklı malzemeler üzerinde delik delme işlemi ile ilgili yapılan çalışmalar araştırılarakelde edilen sonuçlar bir arada sunulmuştur.

  İncele
• ArticleYalnız künye2016/r/ebyu/20972
  Erzincan'da Doğal Gaz Kullanımının Hava Kalitesine Etkisi

  Demirci, Oğuz Kürşat; Cetin, Murat

  Hava kirliliği dünyanın ortak problemidir, tüm canlıları direkt veya dolaylı olarak olumsuz yönde etkilemektedir. Erzincan'da kış aylarında genel olarak ısınma amacıyla kalitesiz kömür kullanılması ve olumsuz iklim faktörleri sonucu 2000'li yıllarda hava kirliliğinde artış başlamıştır. Şehir yapılanması düzenli olmasına rağmen, şehrin bir ova içinde kurulu olması ve inversiyon tabakasının düşüklüğü, özellikle kış aylarında ısınmadan kaynaklanan hava kirliliğini yüksek değerlere ulaştırmaktadır. Bu çalışmada; Erzincan'da ısınma amaçlı fosil yakıt (genelde kömür) kullanımından bir diğer fosil yakıt olan doğal gaza geçiş ile birlikte hava kirlilik parametrelerindeki değişim incelenmiştir. Erzincan kent merkezinde; son 8 yıl içinde ısınma amaçlı doğal gaz kullanımı, doğal gaz kullanımının getirdiği avantajlar ile hava kirliliği üzerindeki olumlu yönde değişim ve hava kalitesindeki iyileşmeler baz alınmıştır. Doğal gaz kullanımı ile hava kirliliğinde azalma olduğu, SO2 ve PM değerlerinin önceki yıllara göre ciddi düzeyde düştüğü tespit edilmiştir

  İncele