Yurtiçi Uçuşlarda Farklı Uçak Modellerinin Emisyon Etkilerinin Analizi İçin Gelişmiş Modelleme Araçlarının Kullanılması

Havacılık sektörü, uçuş operasyonları sırasında oluşan gaz ve partikül madde emisyonlarının hassas bir şekilde ölçülmesi ve değerlendirilmesi yoluyla çevresel sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşabilir. Araştırmada, aynı sayıda yolcu talebini karşılayacak geniş ve dar gövdeli uçaklar kullanarak İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı (LTFJ) ile Antalya Havalimanı (LTAI) arasında gerçekleştirilen farklı senaryolar üzerinden operasyonel ve çevresel etkileri analiz edilmektedir. Çalışma, EUROCONTROL'ün IMPACT web tabanlı platformu ve analiz için gerekli bilgileri sağlayan BADA veritabanı gibi araçlar kullanılarak gerçekleştirilmektedir. Çalışma kapsamında elde edilen sonuçlar, geniş gövdeli uçağın LTAI-LTFJ ve LTFJ-LTAI uçuşlarında ortalama 17796 kg CO₂ emisyona neden olduğunu göstermektedir. Buna karşılık, ilgili rotalarda iki dar gövdeli uçak kullanılarak aynı sayıda yolcu taşındığında ise toplam 12597 kg CO₂ emisyonu oluşmaktadır. Bu sonuçlar, uçak tipinin toplam emisyon seviyelerinde önemli bir rol oynadığının bir örneğidir ve dar gövdeli uçakların kısa mesafeli uçuşlarda karbon salınımını azalttığını vurgulamaktadır. Bu çalışma, operasyonel ve çevresel sürdürülebilirliğe ulaşmada uçak seçiminin öneminin altını çizerek, yakıt tüketimini ve emisyonları düşürmeyi planlayan bir havayolunun, web tabanlı modelleme teknolojisini kullanarak filo planlama stratejilerini daha etkili hale getirebileceğini göstermektedir.