Erzincan Binali Yıldırım ÜniversitesiErzincan Binali Yıldırım ÜniversitesiAçık Erişim Arşivi · RDL Open

Mikrosimülasyon Kullanılarak Bir Kavşağın Trafik Yönetim Ölçümlerinin Değerlendirilmesi

ArticleAçık Erişim

Özet

Trafik yönetiminde ele alınan iki ana amaç sinyalize olmayan kavşaklardaki trafik güvenliği ve yolculuk verimliliğidir. Mikroskopik simülasyonlar ulaşım projelerinde ve yönetiminde yaygın bir şekilde kullanılmaktadırlar çünkü simülasyon güvenlidir daha ekonomiktir ve arazi uygulama ve denemelerinden daha hızlıdır. Bu çalışmada Atatürk Üniversitesi Kampüsündeki en yoğun trafik hacmine sahip ve yıllık ortalama 15 kazanın olduğu Teknokent Kavşağı incelenmiştir. Araziden elde edilen ölçümler VISSIM programı ile simüle edilmiştir. Farklı sinyal programları ve geometrik düzenlemeler önerilmiş ve uygulanmıştır. Uygulamalardan sonra ilgili kavşakta 1,5 yıldır herhangi bir kaza olmamıştır. Önerilen ve uygulanan sağa dönüş adaları kollardaki gecikmeleri minimize etmiştir

Anahtar Kelimeler

Bilgisayar BilimleriYazılım MühendisliğiBilgi SistemleriTeori ve Metotlar
RDL Kalıcı Bağlantı (PID)
https://rdlopen.rawdatalibrary.net/r/ebyu/18807Resmi atıflarda kullanılan kalıcı adres
Tam Kayıt
AlanDeğerDil
dc.contributor.authorHATTATOĞLU, Fatih
dc.contributor.authorÇOLAK, Muhammet Ali
dc.contributor.authorBAYATA, Halim Ferit
dc.contributor.authorBayrak, Osman Ünsal
dc.date.accessioned2026-10-18T21:03:38.092784145Z
dc.date.available2026-10-18T21:03:38.092784145Z
dc.date.issued2016
dc.description.abstractTrafik yönetiminde ele alınan iki ana amaç sinyalize olmayan kavşaklardaki trafik güvenliği ve yolculuk verimliliğidir. Mikroskopik simülasyonlar ulaşım projelerinde ve yönetiminde yaygın bir şekilde kullanılmaktadırlar çünkü simülasyon güvenlidir daha ekonomiktir ve arazi uygulama ve denemelerinden daha hızlıdır. Bu çalışmada Atatürk Üniversitesi Kampüsündeki en yoğun trafik hacmine sahip ve yıllık ortalama 15 kazanın olduğu Teknokent Kavşağı incelenmiştir. Araziden elde edilen ölçümler VISSIM programı ile simüle edilmiştir. Farklı sinyal programları ve geometrik düzenlemeler önerilmiş ve uygulanmıştır. Uygulamalardan sonra ilgili kavşakta 1,5 yıldır herhangi bir kaza olmamıştır. Önerilen ve uygulanan sağa dönüş adaları kollardaki gecikmeleri minimize etmiştir
dc.identifier.eissn2536-4618
dc.identifier.endpage96
dc.identifier.issn2146-0574
dc.identifier.issue3
dc.identifier.startpage87
dc.identifier.urihttps://rdlopen.rawdatalibrary.net/r/ebyu/18807
dc.identifier.volume6
dc.language.isotr
dc.relation.ispartofIğdır Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.subjectBilgisayar Bilimleri
dc.subjectYazılım Mühendisliği
dc.subjectBilgi Sistemleri
dc.subjectTeori ve Metotlar
dc.titleMikrosimülasyon Kullanılarak Bir Kavşağın Trafik Yönetim Ölçümlerinin Değerlendirilmesi
dc.typeArticle
dspace.entity.typePublication
rdl.citation.trdizin1
rdl.departmentATATÜRK ÜNİVERSİTESİ
rdl.departmentERZİNCAN BİNALİ YILDIRIM ÜNİVERSİTESİ
rdl.source.indexTRDIZIN