Yazarlar

• Bayata, Halim Ferit(14)
• Bayrak, Osman Ünsal(10)
• Baş, Fatih İrfan(7)
• Çolak, Muhammed Ali(7)
• Katipoğlu, Okan Mert(6)
• Akar, Özlem(4)
• Atar, Muhammed(4)
• Cosgun, Suleyman Istemihan(4)
• Sarıçiçek, İnci(4)
• Özkan, Kemal(4)
• İnce, Elif Gökçe(4)
• Akar, Alper(3)
• Akar, Fahriye(3)
• Bas, Fatih Irfan(3)
• Demirci, Oğuz Kürşat(3)
• Demirel, Soner(3)
• Ince, Ozan(3)
• Kumbasaroglu, Atila(3)
• Mazlum, Yusuf(3)
• Nasery, Mohammad Manzoor(3)
• Pande, Chaitanya Baliram(3)
• Sarıgöl, Metin(3)
• Yazici, Ahmet(3)
• Yazıcı, Ahmet(3)
• Çelik, Alper(3)
• Aslan Yıldız, Özge(2)
• Bahadir, Murat(2)
• Büyüksaraç, Aydın(2)
• Cakil, Burak(2)
• Celik, Alper(2)
• Deniz, Fatih Ahmet(2)
• Eren, Erkin(2)
• Gökhan, Askan(2)
• Güncü, Arzu(2)
• Günes, Erkan(2)
• Hanakova, L.(2)
• Ince, Elif Gokce(2)
• Karakoç, Duygu Yıldız(2)
• Karsli, Fevzi(2)
• Keleş, Ömer Faruk(2)

• ArticleAçık Erişim2018/r/ebyu/22514
  Yeni Yapılması Planlanan bir Kavşağın Mikro-Simülasyon ile Değerlendirilmesi

  Bayata, Halim Ferit; Bayrak, Osman Ünsal

  Erzurum’da trafiğe kayıtlı araç sayısı 2017 yılı (TUİK) verilerine göre, 114.044’tür. Erzurum, Doğu AnadoluBölgesinin en büyük şehirlerinden biridir. Aynı zamanda, bölgenin cazibe merkezlerinden biri olduğu için, araçsayısındaki mevsimsel artış% 17.61'dir. Bu sayı her yıl ortalama %2,8 artmasına rağmen, mevcut yollarınkapasiteleri sabit kalmaktadır. Bu sonuç, yolların yetersiz kalmasına neden olmakta, trafik yoğunluğununartmasıyla birlikte, seyahat süresi, gecikme ve egzoz emisyonlarının artmasını da beraberinde getirmektedir.Buna ek olarak, yapılan araştırmalar, Türkiye’de şehir merkezlerinde meydana gelen trafik kazalarının yaklaşık%52’sinin kavşaklarda meydana geldiğini göstermektedir. Bu çalışmada, Karayolları 12. Bölge Müdürlüğütarafından yapılması planlanan bir kavşağın çevre ve bölge trafiğine etkisi araştırılmıştır. Yapılması düşünülenkavşak, Erzurum-Bingöl devlet yolu üzerinde ve Atatürk Üniversitesi Kampüsünü bu yola bağlayan noktaüzerindedir. Mevcut ve yeni durum, VISSIM mikro-simülasyon programı ile modellenmiş ve seyahat süresi,gecikme, kuyruk uzunlukları ile CO, NOx, VOC ve yakıt tüketimleri karşılaştırılmıştır. Mikro-simülasyonanaliz sonuçlarına göre, seyahat süresi ve gecikmelerde %35, kuyruk uzunluklarında %83, egzozemisyonlarında ise yaklaşık %23’e varan oranlarda azalma gözlenmiştir.

  • 
  • 
  RDL Kalıcı Kaydıİncele
• ArticleAçık Erişim2018/r/ebyu/22508
  Demiryolları Yolcularının Tutum ve Davranışlarının Farklı İstatistiksel Yöntemler ile Modellenmesi

  Bayata, Halim Ferit; Sağlamyürek, Hacer Nur; Bayrak, Osman Ünsal

  Ülkemizde son yıllarda gelişim gösteren en önemli sektörlerden biri de ulaşım sistemleri olmuştur. Diğerulaşım sistemlerine göre daha fazla olan yük ve yolcu kapasiteleri, demiryollarının önümüzdeki yüzyılda stratejikönemini artıracaktır. Tarihi İpek Yolu’nun (Pekin-Londra) tekrar hayata geçerek Bakü-Tiflis-Kars demiryolununaçılmış olması, bu ulaşım sınıfının ülkemizde ve uluslararası platformdaki jeopolitik önemini artırmıştır. Buçalışmada, demiryolu bağlantı yollarının kesiştiği sekiz farklı ilde (Erzincan, Elazığ, Erzurum, Eskişehir, Kocaeli,İstanbul, Ankara, Sivas) 515 yolcu anketi yapılmıştır. Bu anketler, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryollarını(TCDD) kullanan yolcuların demiryolu hizmetlerinden faydalanırken beklentilerinin ve memnuniyet derecelerinintespiti için yapılmıştır. Bunun tespit edilmesi amacıyla çok kriterli karar verme yöntemlerinden biri olanAnalitik Hiyerarşik Proses (AHP) yöntemi kullanılmıştır. Çalışmanın ikinci kısmında ise yolcuların tercih,tutum ve memnuniyet derecelerine göre demiryolu seyahat sıklığı talep modellemesi Yapay Sinir Ağları (YSA),Çok Değişkenli Regresyon (ÇDR) ve Bulanık Mantık (Fuzzy Logic-BM) yöntemleri yardımıyla modellenmiş,karşılaştırılmış ve yorumlanmıştır. AHP ile yapılan değerlendirmeler neticesinde, TCDD hizmetlerini kullananyolcular için hizmetlerin genellikle yeterli olduğu, hizmet düzeyinin iyileştirmeden ziyade stabil olarak kalmasınınuygun olacağı belirlenmiştir. YSA ve ÇDR ile modellemelere göre istatistiksel olarak YSA’nın daha başarılı biryöntem olduğu belirlenmiştir. BM ile yapılan modellemede ise yolcuların üç ayda bir seyahat ettikleri anlaşılmışolup, tercih, önem ve memnuniyet tutumları değiştikçe seyahat sıklığının değiştiği görülmüştür.

  • 
  • 
  RDL Kalıcı Kaydıİncele
• Book ChapterAçık Erişim2018/r/ebyu/18507
  Determination of Urban Growth by the Night-Time Images

  Yücer, Emre; Erener, Arzu

  • 
  RDL Kalıcı Kaydıİncele
• ArticleYalnız künye2018/r/ebyu/15615
  The Rotation Forest algorithm and object-based classification method for land use mapping through UAV images

  Akar, Özlem

  This study aims to test the performance of the Rotation Forest (RTF) algorithm in urban and rural areas that have similar characteristics using unmanned aerial vehicle (UAV) images to produce the most up-to-date and accurate land use maps. The performance of the RTF algorithm was compared to other ensemble methods such as Random Forest (RF) and Gentle AdaBoost (GAB) for object-based classification. RGB bands and other variables (i.e. ratio, mean, standard deviation,.. etc.) were also used in classification. The accuracy assessments showed that the RTF method, with 92.52 and 91.29% accuracies, performed better than the RF (2 and 4%) and GAB (5 and 8%) methods in urban and rural areas, respectively. The significance of differences in classification methods was also analysed using the McNemar test. Consequently, this study shows the success of the RTF algorithm in the object-based classification of UAV images for land use mapping.

  • 
  • 
  RDL Kalıcı Kaydıİncele
• ArticleYalnız künye2018/r/ebyu/15488
  A GIS-based interval type-2 fuzzy set for public bread factory site selection

  Deveci, Muhammet; Akyurt, Ibrahim Zeki; Yavuz, Selahattin

  Purpose: The purpose of this paper is to present a new public bread factory location selection for Istanbul Metropolitan Municipality (IMM). Design/methodology/approach: A two-stage methodology is proposed to determine the location for the public bread factory facility. This framework is based on both geographic information systems (GIS) and multi-criteria decision-making (MCDM) techniques. The first stage of the methodology aims to decrease the number of possible alternative locations to simplify the selection activity by applying GIS; the second stage utilises interval type-2 fuzzy MCDM approach to exactly determine the public bread factory site location. Findings: In this study, the authors present weighted normalised-based interval type-2 hesitant fuzzy and interval type-2 hesitant fuzzy sets (IT2HFSs)-based compressed proportional assessment (COPRAS) methods to overcome facility location selection problem for a fourth public bread factory in Istanbul. Practical implications: The results show that the proposed approach is practical and can be employed by the bakery industry. Originality/value: In this study, the authors present a two-stage methodology for public bread factory site selection. In the first stage, the number of alternatives is reduced by the GIS. In the second stage, an interval type-2 fuzzy set is implemented for the evaluation of public bakery factory site alternatives. A new integrated approach based on COPRAS method and weighted normalised with IT2HFSs is proposed.

  • 
  • 
  RDL Kalıcı Kaydıİncele
• Book ChapterYalnız künye2018/r/ebyu/15440
  Numerical simulation of building wall integrated with phase change material: A case study of a Mediterranean City Izmir, Turkey

  Asker, Mustafa; Alptekin, Ersin; Tokuç, Ayça; Ezan, Mehmet Akif; Ganjehsarabi, Hadi; Nizetic, S; Papadopoulos, A

  Nowadays, improving the energy efficiency of buildings without decreasing the comfort of its occupants is of great importance in the whole world. The most widespread passive energy control strategy is the utilization of insulation materials with low thermal transmittance. This chapter proposes an alternative control strategy that would help to create more stable temperatures inside a room. This is changing the thermal capacity of a common wall with the integration of phase change material (PCM). To evaluate the performance of the PCM, user-defined scripts are coded in commercial CFD solver ANSYS FLUENT to simulate one-dimensional heat transfer through a wall within a detached cabin in a city with Mediterranean climate for 1 day in the hot season. The placement and amount of PCM in the building element are changed and analyzed. The results show a decrease in the indoor wall temperature up to 6 °C, which is promising for further research.

  • 
  • 
  • 
  RDL Kalıcı Kaydıİncele
• ArticleAçık Erişim2018/r/ebyu/15356
  An investigation of anthropogenic pollution in soil samples from residential areas in Erzincan city center and its vicinity by evaluating chemical factors

  Yalçın, Paşa; Kam, Erol; Yümün, Zeki Ünal; Kurt, Dilek

  To measure heavy metal pollution, 42 different soil samples were collected and analyzed from the center, cities, and villages of Erzincan. Average element concentrations in the soil samples in micrograms per gram were as follows: Cadmium (Cd, 6.1), Cobalt (Co, 52.2), Chromium (Cr, 739.6), Copper (Cu, 51.3), Nickel (Ni, 638.4), Lead (Pb, 14.2), and Zinc(Zn, 85.7), and these results were incompatible with natural background values. Heavy metal concentrations were at high levels, especially in agricultural regions and regions with mineral deposits. The results were compared to the allowable levels in soil dictated by pollution regulations in Turkey and some European countries. Krige (1962) method was used to evaluate the distribution of concentrations of heavy metals. Various methods such as Reverse Distance Weighted Interpolation Method (IDW), Local Polynomial, Radial-Based Function, and Kriging were used in preparing density maps. In the maps obtained, critical values for each heavy metal are defined. In addition, these critical values were compared with Krauskopf (1979) values. In this comparison, the values obtained in the samples showed ultramafic rocks in Erzincan region.

  • 
  • 
  RDL Kalıcı Kaydıİncele
• ArticleAçık Erişim2017/r/ebyu/16060
  A sustainability assessment of quality of life in a traditional settlement pattern: The case of Kemaliye, Turkey

  Taçoral, Ezgi; Atik, Atilla; Yilmaz, Bülent; Aslan, Fürüzan; Altunkasa, M. Faruk

  Worldwide, especially in societies with higher education levels, traditional settlements are important components of cultural heritage in terms of sustainability. However, the recent wave of urbanisation that has been experienced in Turkey has placed significant pressure on traditional structures. The District of Kemaliye, which has largely preserved its traditional texture for various reasons, is a small town in the Erzincan Province of Turkey. The aim of this study is to determine the quality of life of the traditional settlement pattern of Kemaliye to contribute to its ecological, spatial and socio-cultural sustainability. A public opinion survey was carried out with the aim of identifying the public's needs and demands and its socio-cultural characteristics. The survey also aimed to determine the quality of urban life in Kemaliye. Multidimensional statistical techniques were used to identify the most important environmental, socio-cultural, infrastructural and regional factors that affected the public's views of quality of urban life in Kemaliye. Based on these findings, suggestions were formulated for the efficient use of resources in urban redevelopment efforts and to provide a basis for the new settlement plans that are projected to be carried out for the city centre of Kemaliye and its vicinity.

  • 
  RDL Kalıcı Kaydıİncele